騎車要省力,一定要懂得正確變速技巧,善用變速齒比,除了有助調(diào)節(jié)體力,讓騎車更輕松,更可以避免關(guān)節(jié)或膝蓋的運(yùn)動(dòng)傷害。很多入門者甚至騎車好一段時(shí)間的車友,還是搞不清在何種時(shí)機(jī)改變換使用哪種檔位。山地車的變速器分為兩部分,左手控制前大盤,右手控制后飛輪,通常都是以“后為主,前為輔”的方式來(lái)調(diào)整;踩踏較吃力的齒比有稱為重踩或高速檔,作用是費(fèi)力省時(shí),適用于平路加速或下坡;踩踏較為省力的輕齒比,是克服爬坡的利器。隨著地形,坡度的改變和速度快慢,都需要運(yùn)用變速系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)體能,要如何善用,得先了解山地車齒盤的變速搭配。
一般山地車前齒盤標(biāo)準(zhǔn)配備為3片式,常見齒數(shù)是42、32、22。注記為3、2、1檔;后飛輪則依車種選用7~10片(搭配錢齒盤3片就是21~30段變速),齒數(shù)從11~34不等,檔數(shù)定位于前齒盤相反,最多齒為1檔。 切記:前后判的搭配使用要盡量避免鏈條的斜角過(guò)大(如錢3后1或錢1后10),這樣的情形很容易造成傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損,所以30段變速系統(tǒng)的檔位,在實(shí)際上并非全部使用。
變速時(shí)最重要的就是保持踩踏旋轉(zhuǎn),切記把腳力放輕,在鏈條變檔時(shí),實(shí)力過(guò)大會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重耗損。
變速時(shí)機(jī): 停車起步:用鍋中的齒比會(huì)造成車把左右搖晃,對(duì)膝蓋、傳動(dòng)系統(tǒng)都不好,所以在停車前最好先調(diào)整好變速,使用輕齒比讓起步更為省力順暢,一般來(lái)說(shuō),錢后變速都調(diào)在中間齒盤,是最佳的起步檔,若是上坡起步,齒比也不能太輕,否則可能造成“翹孤輪”的情形。
順暢行進(jìn)間:起步后,車友可隨著個(gè)人體力,耐力以及路況好壞,隨時(shí)運(yùn)用變速器來(lái)掌控行進(jìn)速度,較健康的騎行方式是搭配心跳表維持一定的踩踏回轉(zhuǎn)率,忽快忽慢的行進(jìn)速度會(huì)使身體容易感到疲倦。
上下坡:進(jìn)行時(shí),看到前方地形改變就要有變速的心理準(zhǔn)備,尤其進(jìn)入爬坡路段前要先換好適當(dāng)檔位,可別在快要騎不動(dòng)時(shí)在變速,這樣對(duì)變速系統(tǒng)的損耗很大,也不易控制車把方向。看見前方下坡時(shí),進(jìn)入坡道要先將齒比跳到高速段,低速齒比會(huì)讓騎乘者在下坡滑行時(shí)殘生踩空現(xiàn)象,不適應(yīng)者很容易摔跤。